Тисячі вагонів простоюють у західних прикордонних переходів України

0

В ПАТ » Укрзалізниця » пояснили, чому тисячі вагонів скупчилися на підходах до ключових залізничних станцій біля західного кордону України.

Головні причини — проведення колійних робіт і дефіцит локомотивів.

ЦТС повідомляє, що найбільш складна ситуація склалася на Львівській залізниці (ЛЗ), де не вистачає справних магістральних локомотивів. В цілому через зрив тендерів із закупівлі запчастин їх робочий парк на Львівській залізниці та Південно-Західної з / д у вересні зменшився до 30% від потреби, однак в листопаді даний показник покращився до 70%.

В останні місяці також активно проводилися колійні роботи, як самої УЗ, так і залізничниками Словаччини. Останні на ремонт шляхів відводять до трьох робочих днів в тиждень, в ході яких ж / д лінії закриті для руху з 8:00 до 16:00; такий режим буде тривати до 27 листопада включно. У зв’язку з цим УЗ може подавати не більше 60% поїздів від заявленої пропускної здатності — 10 пар вантажних потягів на добу.

Проводився і ремонт шляхів на напрямку Львів-Ужгород з 18 до 20 листопада на ділянці Лавочне-Бескид. У звичайному режимі тут можуть пропускати до 20 пар вантажних поїздів, проте на час ремонтних робіт рух зі Львова до західного кордону пустили в обхід через ділянку в напрямку Сянок. Даний маршрут проходить по гористій місцевості і характеризується складним профілем колії, що вимагає залучення чотирьох магістральних локомотивів на один вантажний потяг. У зв’язку з цим виникли затори з поїздів. Крім того, з 14 по 18 листопада в УЗ проводили планову заміну двох залізничних мостів на ділянці Ходорів-Журавно, в цей час поїзди напрямком на Бурштин йшли в обхід на Стрий-Моршин-Болехів і далі в Івано-Франківськ.

Нагадаємо, Укрзалізниця втратила 6 млрд грн.

Leave A Reply