NASA представило пружинні шини з "пам'яттю"

0

Розробники з Дослідницького центру NASA імені Джона Гленна представили новий тип шин, якому не страшні грижі, проколи і сильні деформації при наїзді на перешкоду. Про це повідомляє N + 1 .

Нові шини виконані з безлічі переплетених в сітку металевих пружинок, завдяки чому вони стійкі до ушкодженнями, але володіють тими ж властивостями, що демпфірують, що і звичайні покришки.

Конструкція апаратів, що відправляються на інші планети для тривалих досліджень, повинна бути дуже надійною, щоб вони могли функціонувати на протязі багатьох років без серйозних поломок. Одними з елементів конструкції, до яких пред’являються строгі вимоги по надійності, є колеса, оскільки вихід одного або декількох з них з ладу може позбавити апарат рухливості.

Восени 2013 року фахівці NASA виявили пошкодження покришки лівого переднього колеса марсохода Curiosity. Йшлося надриві покришки довжиною від п’яти до восьми сантиметрів і до трьох сантиметрів шириною. Пошкодження було отримано при подоланні кам’янистого ділянки шляху. Через це пошкодження фахівці змушені вибирати для пересування марсохода щадні маршрути.

Нові шини, розроблені фахівцями NASA, виконані з пружинок нітінолу, сплаву титану і нікелю, що володіє пам’яттю форми. В межах десятипроцентній деформації елементи, зроблені з нітінолу, можуть швидко відновлювати початкову форму. При більш серйозних деформаціях матеріал досить нагріти, і він знову набуде початкову форму.

NASA займалося розробкою нового типу шин з середини 2000-х років. Тоді розробники спільно з компанією Goodyear розробили покришку для важких транспортних літаків, в якій традиційний кевларовий корд був замінений на сплетіння сталевих пружинок. Така покришка показала високу стійкість до навантажень і хороші амортизуючі якості.

Згодом дослідники проводили експерименти з різними типами плетіння сталевих пружинок і різними сплавами, використовуваними для їх виготовлення. При випробуваннях такі покришки добре справлялися з невеликими нерівностями, але при наїзді на велика перешкода швидко м’яли. З цієї причини розробники і вирішили використовувати здатний до самовідновлення форми нитинол.

Згідно із заявою розробників, шини з нітінолу мають невелику масу, в порівнянні зі сталевими покришками. Маса нітінолових шин становить дев’ять кілограмів. Випробування нових шин вже проводяться. Зокрема, фахівці перевірили нові покришки на колесі ровера і навіть встановили одну таку шину на позашляховик Jeep Wrangler.

Leave A Reply